| Klimadaten Bewertung Verkehrsraum Tag Kleve | Für die Ergebnisse wurde die Tagsituation zusammengefasst, um sie in den Bewertungskarten darzustellen.
Die Bewertung der Verkehrsfläche bei Tag im IST-Zustand unterscheidet in (1 = sehr günstig bis 5 = sehr ungünstig, 0 = kein Wirkraum).
Dabei wurden die Straßen- und Plätze berücksichtigt. |
| Denkmalbereiche historisiert Straelen | Ein Denkmalbereich ist ein abgegrenztes Gebiet, in dem mehrere Denkmäler oder historische Objekte zusammen eine besondere Bedeutung haben.
Dabei spielt die Gesamtwirkung oder der historische Zusammenhang eine Rolle, z. B. in historischen Ortskernen, Industriegeländen oder Parkanlagen. Hier dargestellten Denkmalbereiche sind inzwischen historisiert oder wurden gelöscht. |
| sVP genau ohne Skizze und mit Kartendarstellung Kreis Kleve | Dieser Datensatz umfasst sonstige Vermessungspunkte (sVP) des amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) des Kreises Kleve, die aktuell in der Liegenschaftskarte dargestellt werden. Vorläufige oder historische sonstige Vermessungspunkte sind nicht enthalten. Bei diesen Punkten handelt es sich um alte Linienpunkte oder Sicherungsmarken. Die Punkte liegen alle genau vor, das bedeutet die Genauigkeit liegt bei 2300 (<10cm) oder schlechter . |
| WFS Geothermie Kreis Wesel | Im Rahmen einer Vorstudie wurden für den Kreis Wesel das Potenzial der mitteltiefen und tiefen hydrothermalen Geothermie untersucht als entscheidender Beitrag zur Wärmewende und zur Erreichung der nationalen Klimaziele bis 2045.
Die folgenden beiden Datensätze werden dargestellt:
- Geothermie (Mitteltiefe) Kreis Wesel
- Geothermie (Tiefe) Kreis Wesel |
| Radrouten und Radachsen Krefeld | Radrouten sind die Wegeverbindungen des ausgeschilderten, touristischen Radnetzes, enthalten sind aber auch Routenempfehlungen. Die Krefelder Radachsen sind ausgeschilderte Verbindungen von den Vororten ins Stadtzentrum. Die Wegabschnitte werden unter anderem nach der Bedeutung (Radknotenpunktnetz und einzelne Themenrouten), dem Belag (befestigt oder unbefestigt), dem Status (geplant, aktuell oder stillgelegt) und dem Zustand (gut oder schlecht) unterschieden.
Die Daten wurden auf Grundlage der Stadtkarte Krefeld erfasst und liegen deswegen in einer generalisierten Form vor. Der Datenbestand umfasst auch Teile der Städte Duisburg und Meerbusch. Er wurde im Sommer 2025 überprüft und wird bei Bedarf fortgeführt. Für Fehler und Lücken im Netz kann keine Haftung übernommen werden. |
| kommunale Luftbilder 2013 Dinslaken | Luftbilder werden in der Regel durch die Bildaufnahme aus dem Flugzeug heraus erzeugt. Die späteren Endprodukte heißen Orthofotos. Dabei handelt es sich um entzerrte eingeebnete Luftbilder. In diesen ist unter anderen die Messung von Distanzen möglich.
Der Datensatz enthält die Orthofotos aus der Befliegung vom 06. März 2013 durch die Firma AeroWest GmbH im Stadtgebiet der Stadt Dinslaken. |
| ISEK (Integriertes Städtebauliches Entwicklungskonzept) Innenstadt Bottrop | Integriertes Städtebauliches Entwicklungskonzept für die Bottroper Innenstadt – Gebietsabgrenzung mit Aufteilung in die geplanten Stadtumbaugebiete „Rathausviertel“, „Hansaviertel“ und „westliche Innenstadt“ |
| Topografie aus Vermessung (Fläche) Kreis Kleve | Dieser Datensatz umfasst alle Flächenförmigen Bestandsteile der Topografie des amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) des Kreises Kleve, die aktuell in der Liegenschaftskarte dargestellt werden wie z.B.Klärbecken, Rückhaltebecken oder Förderband. Die Erfassung erfolgt durch örtliche Messungen. |
| Jagdbezirke Texte Kreis Kleve | Die Texte zu den Jagdbezirke, in denen die Jagd ausgeübt werden darf, sind die Jagdbezirksbezeichnungen. Sie sind entweder Eigenjagdbezirke oder gemeinschaftliche Jagdbezirke. Die Ausübung der Jagd ist im Bundesjagdgesetz (BJagdG) und im Landesjagdgesetz (LJG) geregelt. Dieser Datensatz enthält die Namen der ca. 300 Jagdbezirke. Die Grenzen der Jagdbezirke sind nicht in allen Bereichen flurstücks- oder grundstücksscharf erfasst.
Der Datensatz wird in unregelmäßigem Rhythmus bei tatsächlichen Änderungen der Bezirke fortgeführt. |
| Nahverkehrsplan Bottrop | Nahverkehrsplan Bottrop (grafische Darstellung)
Lage und Verlauf der Buslinien und SPNV-Linien (SchienengebundenerPersonenNahVerKehr) sowie Lage und Namen der Bushaltestellen und Lage der Haltepunkte des SPNV im Bottroper Stadtgebiet |