| WMS Denkmäler Krefeld | Der WMS (Web Map Service) ist eine standardisierte Schnittstelle zur Bereitstellung von Kartenausschnitten im Rasterformat. An einen WMS können mit verschiedenen Operationen Anfragen versendet werden. Üblicherweise übernimmt dies ein Geoinformationssystem, in welches die URL des WMS eingebunden wird.
Denkmäler sind nach Denkmalschutzgesetz NRW (DSchG NRW) zu erhaltende und dem öffentlichen Interesse dienende Sachen. Die Denkmäler Krefeld umfassen alle Baudenkmäler, Bodendenkmäler, Denkmalbereiche, Gartendenkmäler sowie bewegliche Denkmäler in Krefeld. Die Objekte liegen als Flächen- und Linienobjekte vor (je nach Geometrie des Denkmals).
Eine abschließende und vollständige Auskunft über Denkmäler kann nur durch die Untere Denkmalbehörde der Stadt Krefeld gegeben werden. |
| Luftbildvergleich Bottrop | Luftbildvergleich mit historischen Luftbildern |
| Öffentlich geförderter Mietwohnraum Bedburg-Hau | In dieser Punkt-Objektklasse werden die öffentlich geförderten Mietwohnräume in der Kommune Bedburg-Hau bereitgestellt. Ein öffentlich geförderter Mietwohnraum sind Wohnungen, die mit Förderdarlehen des Landes Nordrhein-Westfalen gebaut oder modernisiert werden.
Im Rahmen des öffentlich geförderten Mietwohnungsbaus ist zu Beginn des Antragsverfahrens eine Bedarfsermittlung notwendig. Diese beginnt in der Regel bereits vor Antragsstellung durch Anfrage der Investoren bei der entsprechenden Gemeinde/Stadt.
Diese Objektklasse soll einen schnellen Überblick über die Lage des bereits vorhandenen geförderten Mietwohnungsbaus im Gemeinde-/Stadtgebiet verschaffen.
Diese Objektklasse ist für den Verwaltungsinternen Gebrauch. |
| WMS - Geschlossene Ortschaft Bottrop | Darstellung der Bereiche der Geschlossenen Ortschaft auf Bottroper Stadtgebiet gemäß der Beschilderung mit Zeichen 310 des Verkehrszeichenkatalogs (VZKat) Erläuterung zum Fachbezug: Position der Beschilderung des Zeichen 310 VZKat aus Ortaufnahme und Straßenbefahrung |
| Grenzpunkte ohne Kartendarstellung GST2000/2100 abgemarkt Kreis Kleve | Dieser Datensatz umfasst vorläufige oder transformierte Koordinaten von abgemarkten Grenzpunkten (GP) des amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) des Kreises Kleve mit dem Genauigkeitsstatus 2000 und 2100. Diese werden nicht in der Liegenschaftskarte dargestellt. Die Genauigkeit für diese Punkte liegt bei <3cm (Koordinatenkatasterqualität). |
| Geoportal - Klimakarte im Kreis Kleve | Das Geoportal Klimakarte im Kreis Kleve enthält Fachdaten zum Thema Klima und Hintergrundkarten.
Zu den Hintergrundkarten zählen:
- Die Gebietsabgrenzungen der Kommunen im Kreis Kleve sowie der Umring des Kreises Kleve.
- Die topografischen Karten DTK schwarz/weiss, DTK farbig und OpenStreetMap.
- Die aktuellen Luftbilder vom Land NRW.
Zu den Fachdaten zählen:
- Die Klimadaten NRW.
- Die Klimadaten der Stadt Kleve.
- Die Starkregensimulationen aus den Kommunen Bedburg-Hau, Kalkar und Rees.
- Die Starkregengefahrenhinweiskarte vom Land NRW. |
| Radverkehrskonzept Kreis Viersen | Am 26.09.2019 wurde das Radverkehrskonzept für den Kreis Viersen vom Kreistag beschlossen. Das Konzept wurde u.a. zusammen mit den kreisangehörigen Städten und Gemeinden erarbeitet, stellt ein Klimaschutzteilkonzept dar. Ziel dieses Konzeptes ist die Förderung des Alltagsradverkehrs im Kreisgebiet.
Der vorliegende Datensatz enthält die erstmals kreisweit entwickelte und definierte Netzkonzeption für den Alltagsradverkehr aus dem Radverkehrskonzept. Verschiedene radbezogene Kriterien führen durch Gewichtung und einer Gesamtbetrachtung aller Kriterien zu einer Bewertung in 3 Wegekategorien: Hauptradwege, Nebenradwege und Ergänzungsradwege.
Für insgesamt sehr gute und gute Radverkehrsverbindungen wurden Hauptradwege definiert, in der Gesamtbetrachtung als befriedigende Verbindung gewertete Strecken wurden als Nebenradwege klassifiziert. Für in der Gesamtbetrachtung als ausreichend definierte Radverkehrsverbindungen sind Ergänzungsradwege definiert worden. Das Radverkehrskonzept sowie der Datensatz werden nicht mehr fortgeschrieben. |
| Gefahrgutstrecken Kreis Viersen | Die Beförderung von besonders gefährlichen Gütern ist ab einer festgesetzten Menge – außerhalb von Autobahnen – nur auf bestimmten Straßen im Kreis Viersen zulässig (siehe § 35b der Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt – GGVSEB).
Als Fahrweg sind die zum Positivnetz zählenden Straßen oder, wenn der Be- oder Entladeort nicht auf Strecken des Positivnetzes zu erreichen ist, der kürzeste geeignete Fahrweg zu nutzen.
Die Klassifizierung erfolgt nach vorliegender Straßenklassifizierung.
Das sind im einzelnen Bundesstraßen, Landesstraßen, Kreisstraßen und Gemeindestraßen.
Rechtlich bindend ist die Allgemeinverfügung zur Bestimmung des Fahrwegs für die Beförderung von gefährlichen Gütern nach § 35 a Abs. 3 der Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt (GGVSEB) im Bereich des Kreises Viersen, die Darstellung dient zur Visualisierung.
Die Strecken werden jährlich aktualisiert. |
| Raster 1x1 km UTM KLE KR VIE WES | Dieser Datensatz enthält das systematische Raster (Koordinatengitter) mit der Kachelgröße 1km x 1km für den Bereich der Kreise Kleve, Viersen und Wesel, sowie für die Stadt Krefeld. Das Bezugssystem (Koordinatensystem) dieses Gitters ist ETRS 89/UTM. Die Gitternetzlinien stellen zu Übersichtszwecken glatte Koordinatenwerte dar. Die senkrechten Linien stellen die Ostwerte und die waagerechten Linien die Nordwerte der Koordinaten dar. Mit Hilfe dieses Gitters lassen sich in einer Karte Koordinaten abgreifen. Die Koordinaten der unteren linken Ecke jedes Gitters (Kachel) ergeben immer die Bezeichnung des Gitters. |
| OAF Mitmachkarte Kühle Orte Kreis Viersen | Dieser Dienst zeigt verschiedene kühle Orte innerhalb vom Kreis Viersen, die öffentlich zugänglich sind oder innerhalb eines Gebäudes liegen.
Die Layer im Dienst enthalten Datenpunkte, die im Rahmen von Mitmachaktionen erhoben sowie durch Mitarbeitende des Kreis Viersen und der kreisangehörigen Kommunen ergänzt wurden. Die Einträge werden im Rahmen der verfügbaren Ressourcen auf Plausibilität geprüft; eine vollständige fachliche Validierung aller Inhalte kann jedoch nicht gewährleistet werden.
Der Dienst wird je nach Bedarf aktualisiert. |